玉米是我国主要的粮食作物之一，种植面积较大，产量较高。以2015年为例，我国玉米总产量约为2亿吨，作为玉米种植生产环节中的必然产物——玉米秸秆，年产量也非常高。根据玉米籽实的产量推测，一株玉米，玉米籽粒与玉米秸秆的产量比为1：1.6。也就是说，2015年，我国玉米秸秆的产量达到3.2亿吨。

 

　　随着农业结构的调整，加上玉米秸秆本身较为高大、并且粗纤维含量较高，运输、加工较为困难，导致玉米秸秆的综合开发、利用率较低。在部分地区还出现乱堆、乱弃，甚至焚烧的现象。

 

　　事实上，玉米秸秆不仅不是废弃物，还是一种宝贵的可再生资源。2015年，农业部提出了秸秆五化利用模式，因地制宜，对秸秆加以科学利用。2016年，财政部安排10亿元资金，会同农业部开展农作物秸秆禁烧和综合利用试点。

 

　　应国家“粮改饲”农业供给侧改革大势，一种全新的五征青贮玉米收获机在中国诞生了，它是引进国外先进技术结合我国农艺实际设计生产的，它是一种集成青饲料收获和打捆功能的自走式设备，实现了收获、切碎、输送、打捆一站式作业。它弥补了国内青贮机械领域的空白，被行业专家誉为打通粮食与秸秆直接转化为商品最后一公?里的利器。据了?解，目前此类设备只在日本和韩国生产，五征集团对此类技术的引进在国内尚属首次。

 

在盾构机刀盘焊接现场，据技术人员介绍，该刀盘分为五块，需要在施工现场进行焊接，由于焊接坡口较深必须双面焊接，正面焊接完成后就对刀盘翻面操作进行反面焊接。12月8日，工人们动用了一台最大起重量650吨和一台260吨的履带吊车进行联合作业，顺利完成刀盘“转身”，整个过程历时2个小时。据该项目部盾构掘进队队长解泓立介绍，刀盘焊接一面后整体吊装“翻身”是大直径盾构机吊装中最重要环节，也是盾构机组装调试始发的关键节点，在盾构机组装过程中具有里程碑意义。

 

在完成刀盘焊接、盾构机主体安装等复杂程序之后，国产首台铁路单洞双线大直径盾构机“中原一号”将于明年元旦前被放入离地面30多米深的盾构井，正式开始施工。届时，由我省主导建设的首条城际铁路项目——豫机城际铁路工程地下掘进也将全面启动。