玉米是我国主要的粮食作物之一,种植面积较大,产量较高。以2015年为例,我国玉米总产量约为2亿吨,作为玉米种植生产环节中的必然产物——玉米秸秆,年产量也非常高。根据玉米籽实的产量推测,一株玉米,玉米籽粒与玉米秸秆的产量比为1:1.6。也就是说,2015年,我国玉米秸秆的产量达到3.2亿吨。
随着农业结构的调整,加上玉米秸秆本身较为高大、并且粗纤维含量较高,运输、加工较为困难,导致玉米秸秆的综合开发、利用率较低。在部分地区还出现乱堆、乱弃,甚至焚烧的现象。
事实上,玉米秸秆不仅不是废弃物,还是一种宝贵的可再生资源。2015年,农业部提出了秸秆五化利用模式,因地制宜,对秸秆加以科学利用。2016年,财政部安排10亿元资金,会同农业部开展农作物秸秆禁烧和综合利用试点。
应国家“粮改饲”农业供给侧改革大势,一种全新的五征青贮玉米收获机在中国诞生了,它是引进国外先进技术结合我国农艺实际设计生产的,它是一种集成青饲料收获和打捆功能的自走式设备,实现了收获、切碎、输送、打捆一站式作业。它弥补了国内青贮机械领域的空白,被行业专家誉为打通粮食与秸秆直接转化为商品最后一公?里的利器。据了?解,目前此类设备只在日本和韩国生产,五征集团对此类技术的引进在国内尚属首次。
在盾构机刀盘焊接现场,据技术人员介绍,该刀盘分为五块,需要在施工现场进行焊接,由于焊接坡口较深必须双面焊接,正面焊接完成后就对刀盘翻面操作进行反面焊接。12月8日,工人们动用了一台最大起重量650吨和一台260吨的履带吊车进行联合作业,顺利完成刀盘“转身”,整个过程历时2个小时。据该项目部盾构掘进队队长解泓立介绍,刀盘焊接一面后整体吊装“翻身”是大直径盾构机吊装中最重要环节,也是盾构机组装调试始发的关键节点,在盾构机组装过程中具有里程碑意义。
在完成刀盘焊接、盾构机主体安装等复杂程序之后,国产首台铁路单洞双线大直径盾构机“中原一号”将于明年元旦前被放入离地面30多米深的盾构井,正式开始施工。届时,由我省主导建设的首条城际铁路项目——豫机城际铁路工程地下掘进也将全面启动。